[La última renovación de esta página: Julio 30, 2009]

En mi historiam es la primera vez de montar la estación móvil en un coche.(No en furugoneta) Esto es mi primera estación móvil muy normal en este sentido.
La ventaja de esta estación móvil es que se puede trabajar toda la banda en HF de 3.5MHz a 28MHz (50W). Tiene 50MHz (50W). 144 (50W) y 430MHz (35W) FM también para comunicación con cercana incluso el acceso al nodo del EchoLink para DX QSO.

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La antena principal es la hecha de mano, y está sintonizado a más o menos 3.5MHz, y lleva una bobina grande y un spmbrero de capacidad. La longitud de toda la antena es más o menos 3.0m, y la base de muelle esta fijada al gancho de tracción del coche. La altura máxima de antena está reducida a 3.2m sobre la tierra. Ultilizando ICOM AH-4(Antena sintonizador automático), esta antena funciona perfectamente en todas las bandas en HF de 3.5MHz a 28MHz con SWR de 1.0 a 1.3.
La antena izquierda es para 50MHz, COMET HR-50 (50MHz 1/2lambda Whip, 2.13m de longitud, Gain: 2.15dBi)
La derecha es para 144MHz y 430MHz, COMET SB-7 (144MHz: 6/8lambda C-phase 4.5dBi gain, 430MHz: 5/8lambda 3-step 7.2dBi gain, 1.38m de longitud) Gain:4.5/7.2dBi)




ICOM ASTATICS cristal micrófono le dará un ayudo a IC706MK2 para nacer la potencia del audio? El DAIWA SWR contador, CN-104 que lleva las agujas cruzadas fue modificado. La unidad de detección fue quitada desde el cuerpo para montarselo en la portaequipaje del coche de atrás, a la salida para antena de la unidad pricipal de IC-706MK2. Ultilizando el ATU, intentando de sintonizar a la frecuencia fuera de la de antena, es indispensable de vigilar el SWR todo el tiempo según mis experiencias. Puedo vigilar no sólo la buena sintonización sino mal función del ATU causada de la vibración del coche, o el efecto del objeto que pasa cerca de antena durante el viaje. La ilumicación para SWR contador está sincronizada al IC-706MK2, y es muy práctico para el viaje por la noche. ICOM IC-2720D está montado en frente de contadores de la condución del coche, para ultilizar el micrófono con el mano derecha. Lo que está derecha en frente del volante es el manipulador de CW de Llaves Telgráficas de España. En esta posición, se puede operar cómodamente durate el viaje.

La combinación de la bobina grande y el sombrero de capacidad realizan buena sintonización de 3.5MHz a 28MHz con SWR de 1.0 a 1.3 ultilizando AH-4. Monté el sombrero de capacidad ultilizando el cable de acero inoxidable. El diámetro del cilindro acrílico es 15cm, y la altura es 18cm. El palo es de acero inoxidable, y es muy fuerte y pesado. El elemento cónico arriba de la bobina es 1.4m de longitud, y el diámetro del base es 4mm.


La antena es largo y pesada, y es imposible de sujetar sólo con el base de muelle seguramente. La antena está tirada con el cable de acero inoxidable. Un anillo y gancho realizan quitar el cable cuando nececite abrir el portaequipaje.


El base de la antena para 50MHz está conectado al cuerpo del coche directamente con el cable plano para tomar buena tierra. El cable está conectado con el cuerpo del coche fijando con un tornilo al taladro dentro del portaequipaje. Sin ésto, tendrás problema de subida del SWR súbitamente por la causa de mal contacto al cuerpo por torilos de base de antena.



IC706MK2, IC2720D y AH-4 están montados sobre un tablero de madera, y el tablero está fijado al suelo del portaequipaje. Está la posición más cerca a la antena.



Para evitar el problema de la cicculación de RF, las medidas perfectas están ejecutado ultilizando los anillos y barras magnéticos. El cable de control original para AH-4 está cambiado con uno que tiene recubierto para la tierra.



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