【このページの最終更新日：1998年10月8日】

1998年9月20日〜9月25日　シンガポール → クアラルンプール(マレーシア) → ホンコン への海外出張の機会がありましたので、その間のフライト搭乗レポートです。 コックピット見学もしました。

日付	経路	時刻	飛行時間	エアライン	便名	機種
9/20(日)	Narita - Singapore	11:30-17:25	6h55m	Japan Air	JL719	Boeing 747-300
9/21(月)
9/22(火)	Singapore - Malaysia	17:00-17:55	0h55m	Singapore Air	SQ114	Boeing 777
9/23(水)	Malaysia - Hongkong	16:05-20:00	3h55m	Cathey Pacific	CX722	Airbus A340
9/24(木)
9/25(金)	Hongkong - Narita	14:45-19:45	4h00m	Japan Air	JL732	Boeing 747-400

成田→シンガポール JL719便(Boeing 747-300)　11:30発-18:25着(シンガポール時間17:25)


Cleared for Take-off!


Take-off!


展開されていたフラップも完全に格納


沖縄諸島


コックピット見学を申し出たら、快く受け入れてくれました。








右側が機長の風間さん。（副操縦士の特訓中とか．．．）


航空機関士の前(コックピット内右側の壁)の計器類。　う〜ん、やっぱりこれを無くした ダッシュ400は偉大ですね！


パイロット側計器。速度はほぼ最高速、水平飛行中で有る事がわかります。


4つのエンジン計器、上にはオートパイロット関連装置(高度が31,000にセットされています)。 4本のスラストレバーの位置が微妙にずれているのが気になる？！




航空機関士の高橋さんが、色々なお話をしてくれて、30分近くも見学させて頂きました！ 私は機内サービスのワイン2本とビールで酔っ払っています！


9/22、今度はシンガポール航空機(Boeing 777)でマレーシアのクアラルンプールへ
SQ114便　17:00発-17:55着


シンガポール島の南マラッカ海峡は、さすが航行する船舶がずらり！


Boeing777のフラップは大きなシングルウィング。先月開港したばかりの新クアラルンプール 空港にランディング


9/23、Cathey Paciffic機(Air-Bus A-340)でホンコンへ
CX722便　16:05発-20:00着




夜の新ホンコン空港にランディング

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9/25、JAL Boeing747-400で成田へ
JL732便　14:45発-18:45着(日本時間19:45)


成田に向けタキシング開始


上昇中。　右下にホンコン南部の離島。


成田へ降下中。　鹿島灘の海岸線の夜明かり。



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