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"Honda Aeropuerto" en Okegawa, Saitama

El 20 del enero, 1997

Para los que viven en un país donde pequeños aviones se usan popularmente esto sera nada de ver. Pero, por ejemplo como Japón, done muy poca gente puede tener experiencias del avión, este pequeño aeropuerto es muy atractivo de ver. Aquí está el álbum de mi primer pilotaje.

Tuve una gran felicitad de tener mi primera experiencia de pilotar el Cessna tocando a la palanca de mando para la primera vez en mi vida. Después de que el piloto (Captain Honda de Honda Airways Co.,Ltd.) me explicó las funciones de todo lo que hay en eltablero de instrumentos, despegamos el aeropuerto. Cuando llegamos a 1,500feet de altidud, el piloto me dejó controlar(pilotar) el Cessna diciendo "You have control! (Tienes control)" Yo no podía estar tranquilo para decir "I have control! (Yo tengo control)", pero toqué la palanca de mano con toda la concent- ración. Me sentí que el corazón traía y trabajaba según reacción y vibla- ción de timones de ayuda(ailerones) y timon de altura desde la palanca de mando. Volamos sobre la estación de Omiya, haciendo girar hacía la dere- cha, para pasar sobre Kawagoe, y luego otra vez a la derecha para volver al aeropuerto de Honda. Para el último control para "touchdown"(tocar a la tierra), el Piloto me ayudó, pero yo estuve contentísimo. Lo que había aprendido con el programa de "Microsoft PC Flight Simulator" me ayudó todo, en controlar vuelta básica, vuelta final, y a lo largo de la pista. Así, conseguí la primera experiencia de pilotar un aeroplano en este día. No pude llegar a dormir esta noche.



El edificio principal de "Honda Airways Co.,Ltd.", y una parte del hangar. La furgoneta con muchas antenas es mía.


¡Estación de Aviso de Okegawa en 130.75MHz existe en un camion-tractor! (Como la pista está en lecho, no se permite construir objetos fijados.) Aparte de los fines de semana, cuando haya menos actividad, la radio es operado en el edificio principal fuera del lecho.


Yo con Cessna172 el que piloté la primera vez.


Tablero de Instrumentos del Cessna172 (desde mi asiento de copiloto).


Ajusta frecuencia de COM a 130.75MHz para Okegawa Advisary.


Captain Honda prepara para salida, explicando cómo teiene que hacer uno cada uno para mí. Por qué los Pilotos(Captain) son siempre tan cordial, cortes, sincero y paciente.....


Todo está preparado, y hemos empezado a "taxing" para la pista.


"Hold Short of Runway14" Pedimos el permiso de despegue.


"Cleared for Takeoff!" Ahora, ¡Vamos!


Cessna es muy ligero, y despega en un rato.


Al llegar de 1,500feet de altitud, el Captain me dejó controlar todo.


No pude dejar de poner la atención a los instrumentos más que la vista delante. ¡Hay que mantener 1,500feet de altitud! ¡Será mal habito de lo que he aprendido con el Microsoft PC-Flight Simulator! Captain Honda no se pone improtancia mucho en los instrumentos, pero vigilaba mucho delante.


Arriba de la estación de JR-Omiya, damos vueltas a la derecha hacía ciudad de Kawagoe.


El instrumento de altitud indica a los 1,700feet. ¡Ay...! 200feet más alto...


Volviendo a la ciudad de Okegawa, damos vueltas a la derecha para la vuelta básica.


A lo largo de la pista 14.


Por el final, le pidé al captain todo asistencia.


Tomamos la tierra!


Volvemos a la pista de aparcamiento.

Les agredezco muchísimo al captain Honda, y Sr.Kouyama(JR1DNH) que le presentó al captain y saqué el video desde la silla atrás todo durante el vuelo, para satisfacerme un gran sueño.



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